¿Sabías que Iberia tiene en sus planes la creación de un Museo Iberia? Elena Hernán García, responsable del Centro de Documentación de Iberia, ha concedido una entrevista para RT Travel. Descubre el legado de nuestra aerolínea de bandera.
Póster de Iberia años 60
Descubrimos hace poco (al menos yo) que British Airways guarda celosamente su patrimonio desde su Museo , en el que alberga fotos, memorabilia, y pósters vintage. Además saben muy bien sacar réditos del mismo: mediante la venta de productos y materiales documentales.
Iberia tiene un proyecto muy interesante: crear un Museo de Iberia. Por desgracia la situación actual ha dejado el proyecto en stand-by. Sin embargo ella y su equipo continúan velando por el legado de Iberia desde del centro de documentación ubicado en la madrileña calle Velázquez de Madrid.
El Centro se encarga de muchas otras cosas (para los que seguís a Iberia en redes sociales: las fotos históricas que promocionan provienen de su esfuerzo en la preservación y organización del fondo fotográfico), pero mejor leedlo en sus propias palabras.
1.- Pequeña Bio (Elena Hernán y Belén Alonso)
Desde el año 1998 trabajamos en el centro de documentación como personal fijo de Iberia dos personas, Belén Alonso López y Elena Hernán García con categoría laboral GSGT (Grupo Superior de Gestores Técnicos) desde entonces han colaborado muchos becarios que en su mayoría dependen de la facultad de Biblioteconomía y Documentación. En la actualidad trabaja con nosotros con una beca de colaboración Ignacio Gómez Framiñan. Tengo que aclarar que aunque a nivel administrativo soy la responsable del centro, considero que mi compañera Belén realiza las mismas funciones y la considero un igual y parte fundamental del tándem que formamos.
Técnicos del Centro de Documentación de Iberia
2.- ¿Cuándo nació el Centro de Doc.?: ¿cuáles son sus funciones? ¿Cuánta gente trabaja? ¿Qué perfil de visitantes/investigadores tenéis?
El origen del actual centro de Documentación General se remonta a los años 70. A mediados de los años 80, se trasladó a los edificios de Velázquez, ubicación que se mantiene en la actualidad.
El perfil del usuario es variado, tanto personal de la propia compañía como personas ajenas a la misma, normalmente estudiantes de ingeniería aeronáutica, aficionados al mundo de la aviación, profesores universitarios, estudiantes de diversos doctorados, historiadores, periodistas…etc
Proyectos destacados de los últimos tres años:
- Digitalización de todos los artículos en papel seleccionados a lo largo de años para su difusión por e-mail a los usuarios
- Organización, búsqueda y presentación de exposiciones varias. Todas las realizadas por parte de la D. comunicación y cooperación en la preparación de eventos de otras direcciones como cenas preparadas para clientes por D. Relación cliente o exposiciones realizadas por las D. de mantenimiento y Servicio a bordo.
- Digitalización completa del archivo histórico de fotografía.
- Recepción de todo el material destinado al Museo de Iberia, tras la campaña de recogida del mismo y posterior limpieza, clasificación, organización y custodia.
- Creación de Boletín de documentación virtual disponible en Intranet.
- Búsqueda masiva de memorias en formato electrónico de las distintas compañías aéreas para archivar en el nuevo soporte. Accesibles de 54 compañías desde el año 1999.
España: Tierra de Diversión (Iberia)
3.- ¿Cuáles son sus fondos y materiales?: ¿Los más importantes, relevantes, valorados?
Nuestro fondo documental está organizado en varios temas:
Transporte aéreo, donde podemos encontrar desde libros, memorias y documentos sobre su evolución, hasta revistas técnicas con las últimas novedades del sector.
Nuestro archivo audiovisual consta de unas 8.000 fotografías documentadas y digitalizadas. Disponemos también de un numeroso grupo de cintas de videos con anuncios, efemérides destacables de la historia de la compañía… que en este momento se encuentran en proceso de digitalización para adaptarlos a los soportes actuales: CD-ROM, DVD, archivos de video compatibles con formatos de Internet.
Los fondos más relevantes y valorados son los documentos antiguos de la propia compañía, las fotografías y carteles publicitarios antiguos son los fondos que despiertan más interés y demanda entre nuestros usuarios.
4.- Dentro de los fondos: ¿qué peso tienen aquellos relacionados con la Publicidad, Imagen de Marca, etc?
Como ya he comentado, disponemos de carteleria antigua que se elaboraba dentro de la propia empresa y estos fondos están bastante solicitados, en cuanto a las campañas publicitarias actuales es más difícil su recopilación ya que existe un departamento dedicado exclusivamente a esto y además todo lo que se realiza en la actualidad esta subcontratado a grandes agencias de publicidad.
Póster Vintage de Iberia
5.- ¿Hay consciencia del legado histórico-artístico de una empresa pionera de la aviación comercial en España?: folletos turísticos, billetes de pasajeros, uniformes de la aerolínea, pósters publicitarios, anuncios Tv…
Desde hace unos años tengo que decir que si creemos que comienza a existir una conciencia histórica de IBERIA, el centro de documentación ha realizado una campaña para la creación de un futuro museo de Iberia, hemos solicitado a través de nuestros canales habituales de comunicación la colaboración de los empleados para recopilar material histórico para este museo.
La respuesta ha sido muy satisfactoria y hemos conseguido bastantes objetos muy variados, desde bolsas de viaje antiguas con publicad de Iberia, billetes, folletos hasta los juegos y pegatinas que se repartían a bordo… Un logro importante es el de haber conseguido todos los uniformes completos de todas épocas.
Este ambicioso proyecto está ahora en stand-by a la espera de un emplazamiento físico y que la situación económica en general y del sector aéreo en particular mejore.
6.- ¿No creen que en España con empresas como Iberia o Renfe falta esa visión patrimonial y a la vez comercial que sí parece tener Reino Unido?
Estamos totalmente de acuerdo en tu afirmación de la falta de visión patrimonial de grandes empresas en España, hasta hace relativamente pocos años no había una conciencia histórica en cuanto al material, muchas cosas acababan en la papelera o su conservación ha sido totalmente inadecuada, como ejemplo:
podemos citar como algunos carteles publicitarios de Iberia han sido comprados a coleccionistas particulares en e-bay ya que Iberia no conservó en su momento un original o copia de los mismos.
7.- ¿Cuántos pósters (originales) se conservan en vuestro poder? ¿Hay voluntad de recuperar ese patrimonio en manos de Museos, Coleccionistas Privados y vendedores de antigüedades?
El número actual de pósters originales que se conservan en nuestro poder es de alrededor de 200 y digitalizados tenemos unos 407; como verás por el apartado anterior, si hay una clara voluntad de seguir recopilando y esta es uno de nuestros objetivos. Si bien, los medios económicos de los cuales disponemos son muy limitados, hasta ahora la donación por parte de nuestros usuarios ha sido la principal vía para recopilar este material.
Algunos museos han solicitado material de Iberia, en algunos casos se ha donado como en el caso del museo del traje, donde podemos encontrar expuestos diversos uniformes de Iberia en su exposición permanente; otros como el nuevo museo aeronáutico de Coruña ha recibido una cabina de avión. En Málaga y en el Museo de Cuatro Vientos de Madrid existe material aeronáutico expuesto procedente de nuestra compañía. En otras ocasiones se ha cedido el material de forma itinerante para exposiciones conjuntas con Aena o el centro Pompidou de Paris que en el mes de septiembre inaugura una exposición sobre Dali donde hemos colaborado directamente. En este sentido estamos muy satisfechos de nuestra colaboración en multitud de proyectos: exposiciones, edición de libros, ferias…
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